Информация
об итогах деятельности Программного
Комитета
“QS/СКА-9000. Системы качества в автомобилестроении”
(1997-2000 гг.)
См.также Информацию об итогах деятельности ПК за 2001 год
Автомобильная промышленность является ведущей отраслью машиностроения, оказывающей значительное влияние на решение экономических, социальных, экологических и научно-технических проблем в любой индустриально развитой стране.
Целью государственной политики в области автомобилестроения является создание условий для стабилизации и последующего развития национальной автомобильной промышленности как одной из ключевых отраслей в России.
Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии (Госстандарт России) совместно с ОАО “Автосельхозмаш-холдинг”, ведущими автомобильными компаниями и их крупными поставщиками, такими как: ОАО “АВТОВАЗ”, АО “ГАЗ”, ОАО “УралАЗ”, ОАО “АКСАЙ”, ОАО “Москвич”, ОАО “КАМАЗ”, АМО “ЗИЛ”, ОАО “УАЗ”, ОАО “Павловский автобус”, ОАО “ЗМЗ”, ОАО “ОСВАР”, ТОО “Мичуринский завод поршневых колец”, ОАО “Автоагрегат”, ЗАО “Инструм–Рэнд”, АО “Лакокраска”, ОАО “ЗЗГТ” и другими – направляет усилия на создание национальной системы качества в автомобилестроении, согласованной с “Национальной стратегией развития автомобильной промышленности России”.
По инициативе нижегородских предприятий и крупнейших автозаводов, производителей агрегатов и их поставщиков в 1997 году был создан Программный комитет “Системы качества в автомобилестроении. QS/СКА–9000” для координации деятельности и проведения единой Политики в части обеспечения качества продукции, установления единых требований к системам качества поставщиков и создания единой системы оценки поставщиков. Данная политика будет проводиться через:
- признание приоритета качества;
- ориентацию на потребности и ожидания конечного потребителя;
- наличие сертифицированных систем качества поставщиков по международным стандартам ИСО серии 9000 с 1 января 2001 года;
- поэтапное введение согласованных дополнительных требований, специфичных для автомобильной отрасли, в первую очередь, содержащихся в системе QS–9000 и технических условиях ИСО/ТУ 16949;
- разработку и введение согласованных специфичных для автомобильной промышленности России требований к системам качества поставщиков (СКА-9000);
- гармонизацию требований СКА-9000 с требованиями QS–9000 и ИСО/ТУ 16949;
- единую систему оценки поставщиков;
- систему взаимопризнаваемых аудитов второй стороной;
- единую отраслевую систему обучения и подготовки персонала в области менеджмента качества.
Целью реализации такой Политики является обеспечение конкурентоспособности продукции за счет непрерывного повышения качества и снижения издержек как у производителей автомобилей и агрегатов, так и у поставщиков.
Программный комитет разработал многостороннее Генеральное Соглашение компаний–производителей автомобилей и агрегатов, в котором определена эта Политика, а также установлены цели, миссия и шаги по реализации этого Соглашения. В свою очередь, Госстандарт России в поддержку данной инициативы выпустил Обращение к предприятиям, подписавшим и присоединившимся к многостороннему Генеральному Соглашению компаний-производителей автомобилей и агрегатов.
В работе Программного комитета принимают участие ведущие консалтинговые фирмы, организации по стандартизации, органы по сертификации и аккредитации: ВНИИС, ГНЦ РФ НАМИ, Российский Морской Регистр Судоходства, САТР–Фонд.
Ведение секретариата ПК QS/СКА–9000 поручено базовой организации по стандартизации АО “НИЦ КД”, а по консалтингу и обучению – СМЦ “Приоритет”.
Работа ПК построена на основе одобренного на заседании Бизнес–плана Программного комитета “QS/СКА-9000. Системы качества в автомобилестроении” на 1999–2000 гг. (18.02.99), в котором определены следующие направления:
- разработка российских документов, содержащих требования к системам качества в автомобилестроении;
- создание отраслевой системы обучения;
- организация системы консалтинга по вопросам создания и разработки систем качества в автомобилестроении, соответствующих требованиям стандартов ИСО серии 9000, ИСО/ТУ 16949 и QS-9000, а также внедрения руководств, сопровождающих стандарт QS-9000;
- создание системы сертификации и аккредитации.
В рамках каждого направления секретариат организует работу по проектам, формируя рабочие группы из членов Программного комитета.
За время работы ПК:
1. Разработана и одобрена Программа работ по созданию нормативно-методического обеспечения систем качества в автомобилестроении (СКА–9000), в рамках которой разработаны следующие проекты документов:
- проект ГОСТ Р “Системы качества в автомобилестроении. Системы качества поставщиков автомобильной промышленности. Общие требования”;
- проект ГОСТ Р “Системы качества в автомобилестроении. Элементы статистического управления процессами”;
- проект ГОСТ Р “Системы качества в автомобилестроении. Метод анализа видов и последствий отказов”;
- проект рекомендаций по стандартизации “Система оценки поставщиков в автомобилестроении”.
2. Рабочие группы ПК, в состав которых входят специалисты АО “НИЦ КД”, СМЦ “Приоритет”, ВНИИС, Российского Морского Регистра Судоходства, в рамках проекта Бизнес-плана и при поддержке Госстандарта России подготовили переводы ИСО/ТУ 16949 “Системы качества для поставщиков автомобильной промышленности. Особые требования по применению стандарта ИСО 9001–94”, комплекс руководств к стандарту QS–9000.
3. В рамках проекта Бизнес-плана СМЦ “Приоритет” проводит обучение по программам по тематике ИСО 9000–1994, ИСО 9000–2000, ИСО/ТУ 16949–1999, QS-9000–1994, статистическим методам, всеобщему менеджменту качества, а также подготавливает информационные материалы по данной тематике на основе зарубежных источников.
4. Рабочая группа ПК, в состав которой входят специалисты Межотраслевого фонда “САТР–Фонд” (г. Москва), ВНИИС (г. Москва), АО “НИЦ КД” (г.Н.Новгород), Российского Морского Регистра Судоходства (г.С.-Петербург), ФГУП НАМИ (г.Москва), АО “АСМ–Холдинг” (г.Москва), в рамках проекта Бизнес-плана прорабатывает вопрос о создании инфраструктуры по сертификации систем качества в автомобильной промышленности.
Активную позицию в этом вопросе занимает Российский Морской Регистр Судоходства.
Все вопросы обсуждаются на ежегодных (2–3 раза в год) заседаниях Программного комитета, организуемых секретариатом совместно с автозаводами и их поставщиками. Так 2 июня 2000 г. было проведено 7 заседание Программного комитета на базе ЗАО “Инструм-РЭНД” (г. Павлово Нижегородской области).
В повестку заседания была включена экскурсия по заводу, в ходе которой ген. директором Сорокиным В.Н. была продемонстрирована в действии уже ставшая знаменитой система качества “Бриллиант”.
Председателем заседания был избран сопредседатель Программного комитета директор по качеству АО “ЗМЗ” Плешков В.А. На этом заседании в основном рассматривались рабочие вопросы: были обсуждены первые редакции вышеназванных государственных стандартов, входящих в комплекс документов “Системы качества в автомобилестроении”, первая редакция методики “Единые требования к системе оценки поставщиков комплектующих изделий”, предложения ОАО “Пермский завод смазок и СОЖ” в проект данной методики и Программа работ по созданию нормативно-методического обеспечения систем качества в автомобилестроении (СКА–9000), которая определяет комплекс документов, необходимый для надлежащего функционирования систем качества в автомобилестроении.
27 октября 2000 г. состоялось 8 заседание Программного комитета. Базой проведения заседания стал АО “АВТОВАЗ”. Кроме того, в организации проведения этого заседания оказала содействие консалтинговая компания г. Тольятти “Качество – XXI век” в лице директора Резниковой Н.П.
Председателем заседания был избран сопредседатель Программного комитета зам. директора по качеству АО “АВТОВАЗ” Юнак Г.Л.
В повестку дня заседания были включены следующие вопросы:
- рассмотрение проекта основополагающего российского стандарта “Системы качества в автомобилестроении. Системы качества поставщиков автомобильной промышленности. Общие требования” и сопровождающих его документов;
- о проведении всеобщего обучения специалистов предприятий, начиная с высшего руководства;
- о пропаганде новейших инструментов и методологии Всеобщего менеджмента качества и применении их в отечественных и зарубежных компаниях;
- о создании инфраструктуры по сертификации на соответствие требованиям национального стандарта по системам качества в автомобилестроении;
- о повышении значимости и статуса Программного комитета, в частности, о направлении информации и документов по Программному комитету и предложений по продвижению работ в области повышения качества в автомобильной промышленности полномочному Представителю Президента РФ в Поволжском Федеральном округе Кириенко С.В.
Это заседание можно отметить как значительное событие в работе Программного комитета, его основной итог – принятие согласованного решения
- об одобрении проекта государственного стандарта “Системы качества в автомобилестроении. Системы качества поставщиков автомобильной промышленности. Общие требования”;
- о создании инфраструктуры по сертификации систем качества предприятий-производителей автотранспортных средств и предприятий-поставщиков комплектующих, материалов и оборудования на соответствие требованиям вышеуказанного национального стандарта;
- о повышении роли самих промышленных предприятий в формировании национальной Политики и стратегии в отношении качества и конкурентоспособности российских автомобилей и придания значимости и соответствующего статуса Программному комитету.
Можно надеяться, что введение этих документов, их активное изучение и внедрение будет крупным шагом в улучшении качества российских автомобилей и комплектующих для них.
Программный комитет QS/СКА-9000 намерен и дальше проводить свою деятельность в соответствии с поставленными целями, определенными в Политике ПК, Программой работ и Бизнес-планом.
В частности, намечено дальнейшее продвижение работ по поддержке и совершенствованию систем качества на предприятиях, производящих автотранспортные средства и их поставщиках, направленное на повышение качества и конкурентоспособности российских автомобилей. Это разработка национального стандарта “СКА. Системы качества поставщиков автомобильной промышленности. Общие требования” и ГОСТ Р на основе руководств, поддерживающих ИСО/ТУ 16949, стандарт QS–9000, систему AVQS, VDA, систему стандартов Федерации отраслей промышленности Франции и Комитета французского автомобилестроения, в том числе:
- ГОСТ Р “СКА. Процесс одобрения потребителем производства автомобильных компонентов”;
- ГОСТ Р “СКА. Перспективное планирование качества продукции и программы управления качеством”;
- ГОСТ Р “СКА. Анализ измерительных систем”;
- Рекомендаций по стандартизации
и методических рекомендаций по:
- планированию экспериментов,
- структурированию функций качества;
- затратам на качество;
- методу конечных элементов;
- методам непрерывного улучшения;
- по реализации подходов “первым получен – первым выдан”; “сравнение с последней деталью” и других.
Отв. секретарь ПК QS/СКА–9000, нач. сектора АО “НИЦ КД” Е.Г. Воинова
