Бизнес-план
Программного комитета
"СКА-9000.
Системы качества в автомобилестроении"
на период 2002 - 2005 г.г.
Проект
Содержание:
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 3. Положение об организации работ и управлении деятельностью ПК СКА-9000 |
|
Приложение 4. Положение о членстве предприятий/организаций в ПК СКА-9000 |
ЦЕЛЬ: Координация деятельности по осуществлению единой Политики, созданию и развитию инфраструктуры обеспечения качества и конкурентоспособности российских автомобилей и автокомпонентов.
1. Основные направления работ
1.1. Программный комитет координирует работу по следующим направлениям:
 |
разработка проектов российских нормативных документов, содержащих требования к системам менеджмента качества в автомобилестроении, и руководств на методы и средства постоянного улучшения качества продукции и менеджмента на промышленных предприятиях; |
|
создание, развитие и поддержка системы обучения персонала промышленных предприятий автомобильной отрасли; |
|
поддержка развития системы консалтинга по вопросам создания и разработки систем менеджмента качества в автомобилестроении, соответствующих требованиям государственных стандартов по системам качества в автомобилестроении (СКА-9000), стандартов ИСО серии 9000, ИСО/ТУ 16949 и QS-9000; |
|
оказание содействия и поддержки при создании и развитии в России системы сертификации систем менеджмента качества в автомобилестроении; |
|
оказание содействия при внедрении и изучении программных продуктов, поддерживающих процедуры и методы в системах менеджмента качества. |
1.2 В рамках каждого направления Программный комитет организует работу по проектам, формируя рабочие группы из действительных членов статуса А и В Программного комитета:
| Проект | Наименование проекта |
Сроки |
| Проект I | Разработка компьютерной поддержки и обучающих программ по процедурам систем менеджмента качества | январь 2002 – декабрь 2005 |
| Проект II | Разработка нормативных и методических документов для систем качества в автомобилестроении (СКА-9000 | январь 2002– декабрь 2005 |
| Проект III | Создание, развитие и поддержка системы обучения персонала промышленных предприятий автомобильной отрасли по ГОСТ Р СКА-9000, ИСО 9000, QS-9000, ИСО/ТУ16949, статистическим методам и TQM | январь 2002– декабрь 2005 |
| Проект IV | Создание системы сертификации на соответствие требованиям СКА-9000 | январь 2002– декабрь 2005 |
| Проект V | Подбор, перевод, научное редактирование, издание и распространение специальной литературы, способствующей развитию знаний и навыков при постоянном улучшении систем качества предприятий автомобильной промышленности | январь 2002– декабрь 2005 |
| Проект VI | Ведение секретариата Программного комитета | январь 2002– декабрь 2005 |
Деятельность Программного комитета в рамках утвержденных направлений работ будет способствовать:
|
формированию и реализации единой политики производителей автомобилей и компонентов в отношении обеспечения качества российских автомобилей; |
|
созданию устойчивой, надежной, лояльной сети поставщиков; |
|
созданию взаимовыгодных партнерских отношений между всеми участниками процесса производства автомобилей; |
|
созданию эффективных процедур совместного решения проблем; |
|
созданию единых требований к системам менеджмента качества поставщиков; |
|
сокращению издержек производства и снижению себестоимости продукции; |
|
быстрой разработке новых конкурентоспособных моделей и качественному их исполнению в производстве; |
|
снижению расходов каждого участника проекта на разработку и внедрение эффективных систем менеджмента качества. |
Ожидаемые результаты от реализации работ по проектам следующие:
|
повышение качества поставок автокомпонентов на межотраслевом уровне; |
|
улучшение качества и конкурентоспособности автомобилей отечественного производства; |
|
снижение изменчивости качества автомобильных компонентов и готовых автомобилей; |
|
установление согласованных требований разных потребителей к одним и тем же поставщикам; |
|
снижение затрат поставщиков на выполнение требований потребителей; |
|
снижение цен на комплектующие за счет улучшения процессов производства и установления единых требований к поставщикам; |
|
снижение затрат за счет сокращения нормативных запасов комплектующих; |
|
координация в вопросах качества и сертификации на отраслевом уровне; |
|
совершенствование менеджмента качества на предприятиях; |
|
повышение квалификации специалистов предприятий в области менеджмента качества; |
|
снижение суммарных затрат предприятий на подготовку персонала. |
2. Организационные вопросы
2.1. Предприятия (организации) - члены Программного комитета в своей деятельности руководствуются положениями, установленными в утвержденных документах - «МИССИЯ» и «ПОЛИТИКА».
2.2. Права и обязанности членов ПК изложены в «Положении о членстве предприятий/организаций в Программном комитете».
2.3. Организационные вопросы изложены в «Положении об организации работ и управлении деятельностью ПК».
2.4. Процедура по созданию документов ПК изложена в одноименном документе.
3. Описание проектов
Проект I.
Разработка
компьютерной поддержки и обучающих
программ по процедурам систем менеджмента
качества
(январь 2001г.- декабрь 2005г.)
Цель:
Существенное уменьшение сроков и затрат на разработку, внедрение, улучшение систем менеджмента качества.
Задачи:
 |
разработка единого подхода при создании типовых программных комплексов по процедурам системы менеджмента качества; |
|
разработка единого подхода при создании обучающих систем; |
|
создание гибкой дистанционной системы обучения процедурам системы менеджмента качества; |
|
создание информационного пространства и распределенной базы знаний по улучшению качества автомобильных компонентов. |
Разработчики – ПО РИА, ЗАО «АИЦ», АО «АВТОВАЗ, СМЦ «Приоритет» и др.
Этапы работ:
1. Разработка компьютерной поддержки процедур
SPC (СМЦ «Приоритет» - базовая организация),
FMEA (ПО РИА – АВТОВАЗ – базовая организация),
MSA (СМЦ «Приоритет» - базовая организация),
PPAP (ПО РИА – АВТОВАЗ – базовая организация),
QSA (ПО РИА – АВТОВАЗ – базовая организация),
APQP/CP
Сроки до 31.09.2003 г.
2. Разработка обучающих программ (базовые организации как на этапе 1).
Сроки: январь 2002 г. – декабрь 2003 г.
3. Разработка и ведение перечня программных продуктов различных фирм, в том числе зарубежных, эффективно применяемых на предприятиях по поддержке систем менеджмента качества (базовая организация – ПО РИА).
Сроки: январь 2003 г. – декабрь 2003 г.
4. Разработка программного обеспечения поддержки баз знаний системы поставщиков на основе CALS –технологий, процедур FMEA, PPAP и других процедур (базовая организация – ПО РИА).
Сроки: январь 2002 г. – декабрь 2005 г.
Проект II.
Разработка
нормативных и методических документов по
системам качества в автомобилестроении (СКА-9000)
(январь 2002 г. – декабрь 2005 г.)
Цель:
Разработка государственных стандартов, других нормативных и методических документов для обеспечения постоянного улучшения и совершенствования систем менеджмента качества в автомобилестроении, учитывающих российскую специфику и гармонизированных с ИСО 9000, ИСО/ТУ 16949, руководствами стандарта QS-9000, отражающих методологию TQM.
Задачи:
Разработка универсальных, отраслевых и индивидуальных требований к системам менеджмента качества поставщиков основных российских производителей автомобилей и агрегатов, а также установление современных методов и приемов, применение которых будет способствовать постоянному улучшению всех аспектов менеджмента на российских предприятиях.
Разработчики: АО «НИЦ КД», СМЦ «Приоритет», ВНИИС, Российский Морской Регистр Судоходства, АО «АСМ-Холдинг», предприятия-действительные члены Программного комитета
Примечания:
1. Данный проект включает в себя продолжение работ в данной области и содержит ряд этапов по разработке документов системы менеджмента качества для российских производителей автомобилей и их поставщиков.
2. Внесение проектов документов для принятия Госстандартом осуществляет АО «НИЦ КД» как базовая организация по стандартизации через подкомитет 7 «Инструментарии управления качеством в автомобильной промышленности» Технического комитета по стандартизации 125 «Статистические методы в управлении качеством продукции».
Проект III.
Создание, развитие и поддержка системы
обучения персонала промышленных
предприятий автомобильной промышленности
по ИСО 9000, QS-9000, ИСО/ТУ16949, статистическим
методам и TQM
(январь 2002 г. – декабрь 2005 г.)
Цель:
Развитие и поддержка системы всеобщего обучения руководителей и специалистов автомобильных предприятий и их поставщиков, обеспечивающей воспроизводимость знаний в области менеджмента качества.
Задачи:
|
разработка типовых учебных программ; |
|
разработка иллюстративных и методических материалов; |
|
регулярное проведение учебно-информационных курсов и международных конференций(по ежегодному графику) |
Этапы работ:
1. Разработка типовых учебных курсов (для руководителей предприятий, специалистов производственных и функциональных подразделений) (июнь 2002г. – июнь 2003 г).
2. Разработка специализированных тематических учебных курсов (для специалистов производственных и функциональных подразделений) (январь – декабрь 2003 г.).
3. Разработка курсов по мультипликативной подготовке персонала силами специалистов предприятий (для специально подобранных сотрудников предприятия)
4. Разработка и издание информационных, иллюстративных и методических материалов для названных курсов
Разработчик: СМЦ «Приоритет»
Проект IV.
Создание системы сертификации на
соответствие требованиям СКА-9000, QS-9000, ИСО/ТУ
16949. Аккредитация органов по сертификации
(январь 2002 г. – декабрь 2005 г.)
Цели:
|
Создание системы сертификации на соответствие требованиям СКА-9000, обеспечивающей международное признание для автомобильной промышленности |
|
Обеспечение сертификации на русском языке. |
Задачи:
|
создание органов по сертификации; |
|
создание правил и процедур сертификации, гармонизированных с процедурами сертификации на соответствие ИСО 9000, СКА-9000, QS-9000, ИСО/ТУ 16949; |
|
заключение многосторонних соглашений о признании сертификатов соответствия СКА-9000. |
Исполнитель - ГНЦ РФ НАМИ, ВНИИС, АО «НИЦ КД», ВНИИНМАШ, САТР-ФОНД, АО «АСМ-Холдинг», Российский Морской Регистр Судоходства
Участие в работе по данным проектам приведет к:
|
снижению расходов каждого участника проекта на проведение сертификации системы качества по требованиям ИСО 9000, СКА-9000, QS-9000, ИСО/ТУ 16949; |
|
возможным скидкам при заключении договоров с консультантами, а также при проведении внешнего аудита и сертификации; |
|
удешевлению работ по сертификации на соответствие QS-9000 за счет соглашения о выполнении предварительного аудита российскими органами по сертификации; |
|
увеличению доли экспорта предприятий автомобильной отрасли. |
Базовая организация по сертификации - ГНЦ РФ НАМИ
Проект V.
Подбор, перевод и
распространение литературы,
способствующей развитию знаний и навыков
при постоянном совершенствовании систем
качества предприятий автомобильной
промышленности
(январь 2002– декабрь 2005)
Цели:
|
создание научного и методического задела для подготовки документов систем качества предприятий автомобильной промышленности, постоянного улучшения менеджмента качества для достижения успеха при создании конкурентоспособной продукции требуемого качества; |
|
широкая пропаганда и изучение требований международных стандартов, национальных стандартов и методических документов зарубежных стран в области менеджмента качества; |
|
подготовка поставщиков автомобильных компонентов (комплектующих, материалов, сырья, оборудования, инструмента) для вхождения, прежде всего, в зарубежные и международные структуры поставщиков фирм и компаний. |
Задача:
перевод, подбор, научное редактирование, издание и распространение зарубежных статей, брошюр, монографий и составление обзоров по применению методов, процедур и приемов постоянного улучшения менеджмента качества.
Примечания:
1. При необходимости создается рабочая группа для научного редактирования текстов
2. Предприятия-члены ПК могут заказывать перевод и научное редактирование литературы.
Исполнитель: СМЦ «Приоритет»
Проект VI.
Ведение секретариата Программного
комитета
(январь 2002 г - декабрь 2005 г.)
Цель:
Координация работы по проектам Бизнес-плана Программного комитета
Задачи:
|
планирование работ по направлениям; |
|
организация работ по проектам; |
|
организация и проведение заседаний ПК и рабочих групп; |
|
осуществление взаимодействия с государственными, общественными организациями, сертификационными и консалтинговыми фирмами; |
|
координация и согласование документов государственного уровня с Техническим комитетом по стандартизации 125 «Статистические методы в управлении качеством продукции» |
|
пропаганда деятельности Программного комитета |
Исполнитель: Ответственный секретарь ПК
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПОЛИТИКА
Программного комитета
«СИСТЕМЫ
КАЧЕСТВА В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ. СКА-9000»
Представители компаний-производителей автомобилей и автокомпонентов – члены Программного комитета, объединились для проведения единой Политики в части обеспечения качества и конкурентоспособности российских автомобилей и автокомпонентов, создания и развития инфраструктуры обеспечения качества и выработки требований к системам менеджмента качества.
Единая политика будет проводиться через:
|
признание приоритета качества; |
|
ориентацию на требования и ожидания потребителя; |
|
наличие сертифицированных систем менеджмента качества предприятий-производителей автомобилей и автокомпонентов по национальным и (или) международным автомобильным стандартам; |
|
поэтапное введение специальных методических руководств, специфичных для автомобильной отрасли; |
|
дальнейшую разработку и введение нормативных и методических документов по системам менеджмента качества для предприятий-производителей автомобилей и автокомпонентов в России и гармонизацию требований СКА-9000 с ИСО/ТУ 16949; |
|
систему взаимопризнаваемых аудитов второй стороной; |
|
систему обучения и подготовки персонала в области менеджмента качества для автомобильной отрасли. |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
МИССИЯ
Программного комитета
"СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ. СКА-9000"
Координация деятельности по осуществлению единой Политики, созданию и развитию инфраструктуры обеспечения качества и конкурентоспособности российских автомобилей и автокомпонентов.
Ценности
|
Ориентация на удовлетворение требований потребителя |
|
Признание ценности знаний и информации для менеджмента качества |
|
Ориентация на системы менеджмента качества |
|
Партнерство ради общих целей |
|
Единство требований – путь к снижению затрат |
Принципы деятельности
|
Сотрудничество в рамках создания инфраструктуры обеспечения качества в автомобильной отрасли |
|
Комплексные действия во имя развития российского автомобилестроения |
|
Открытость для присоединения. |
|
Добровольность участия |
|
Конкуренция в рамках этических норм |
|
Долевое финансирование работ |
Цели и задачи
|
Выработать и принять единую стратегию в области применения систем менеджмента качества в автомобилестроении |
|
Создать систему консалтинга при подготовке предприятий к сертификации систем менеджмента качества на соответствие национальным и международным автомобильным стандартам |
|
Создать систему обучения и тренинга персонала для автомобильной и смежных с ней отраслей по вопросам качества и сертификации |
|
Создать систему нормативных и методических документов по СКА-9000, гармонизированных с ИСО/ТУ 16949 |
|
Создать систему сертификации систем менеджмента качества в автомобилестроении на соответствие требованиям национальных и международных стандартов |
|
Создать условия для формирования партнерских долгосрочных отношений среди российских предприятий-производителей автомобилей и автокомпонентов для обеспечения качества и конкурентоспособности продукции |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПОЛОЖЕНИЕ
об организации работ и управлении
деятельностью
Программного комитета
«СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ.
СКА-9000»
| 1 | Программный комитет (ПК) СКА-9000 – общественная организация без образования юридического лица, взаимодействующая с соответствующим техническим комитетом Госстандарта России в вопросах стандартизации (ТК 125 «Статистические методы в управлении качеством», подкомитет 7 «Инструментарий в системах качества в автомобилестроении»). |
| 2 | Деятельность ПК осуществляется в соответствии с утверждаемыми на его заседаниях «Бизнес-планом» и «Программой работ по созданию нормативно-методического обеспечения систем качества в автомобилестроении». |
| 3 | Руководит деятельностью ПК между заседаниями Председатель ПК, избираемый большинством голосов на двухлетний срок. |
| 4 | Ответственный секретарь выбирается на заседании ПК по рекомендации председателя. Решение о назначении ответственного секретаря принимается на заседании ПК большинством голосов при согласии данного лица. |
| 5 | Техническая и организационная работа проводится секретариатом ПК. Ведение секретариата поручается предприятию/организации – члену ПК. Решение о назначении предприятия/организации для выполнения функции ведения секретариата принимается на заседании ПК большинством голосов и при согласии данного предприятия/организации (как правило, организация, в которой работает ответственный секретарь). |
| 6 | Заседания ПК проводятся не реже двух раз в год на базе одного из предприятий/организаций – действительного члена Программного комитета, или в рамках международных семинаров и конференций, организованных совместными усилиями предприятий, организаций по стандартизации, консалтинговых фирм и органов по сертификации, а также при поддержке Правительств и администраций областей и городов России. Все решения принимаются путем прямого открытого голосования простым большинством голосов. Допускается проводить голосование по переписке. |
| 6 | Заседания ПК проводит Председатель заседания, избираемый на время проведения очередного заседания. |
| 7 | Собрание полномочных представителей предприятий-членов ПК является высшим органом комитета, на котором совместными усилиями вырабатываются Миссия, Политика, стратегия, планы работы и другие документы. Все решения, принимаемые на заседаниях ПК, имеют статус рекомендуемых для его членов |
| 8 | Деятельность ПК осуществляется на основе выполнения проектов Бизнес-плана рабочими группами из числа представителей предприятий-членов ПК с привлечением специалистов, научных, консалтинговых организаций и органов по сертификации. |
| 9 | Ответственность за осуществление проекта «Бизнес-плана» несет организация, полномочный представитель которой является руководителем проекта. |
| 10 | Права и обязанности предприятий-членов ПК изложены в «Положении о членстве предприятий/организаций в Программном комитете «Системы качества в автомобилестроении. СКА-9000». |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Положение о членстве
предприятий/организаций
в Программном комитете
«Системы
качества в автомобилестроении. СКА-9000»
1. Действительный член статуса А Программного комитета
Действительным членом статуса А Программного комитета СКА-9000 может быть любое автосборочное предприятие, поддерживающее действующую Миссию, Политику Программного комитета и руководствующееся принципами деятельности и провозглашенными ценностями, а также выполняющее обязанности, изложенные в пп.1.2., 2.2.
Полномочным представителем от автосборочного предприятия в Программном комитете (ПК) может быть лицо, имеющее право принимать ответственные решения и представлять позицию предприятия/организации по вопросам, входящим в компетенцию Программного комитета.
1.1 Права действительного члена статуса А Программного комитета:
-
разрабатывать документы Программного комитета, влияющие на техническую политику в области качества в автомобильной и других отраслях промышленности;
-
голосовать по проектам нормативных и других документов, предусмотренных Бизнес-планом на уровне ПК, а также, по всем вопросам, касающимся миссии, политики, стратегии, перспективных планов Программного комитета;
-
участвовать в принятии окончательного решения по всем рассматриваемым вопросам;
-
участвовать во всех заседаниях ПК и получать материалы заседаний;
-
участвовать в разработках документов в рабочих группах (РГ) по любому проекту Бизнес-плана;
-
направлять предложения и замечания по любому проекту на уровне ПК.
Примечания:
1 В работе Программного комитета, его заседаниях и рабочих группах от предприятия/организации может участвовать несколько человек, но голосование проводится по принципу «одно предприятие/организация – один голос».
2 Окончательное решение принимается действительными членами статуса А по результатам общего голосования по правилу простого большинства.
1.2 Обязанности действительного члена статуса А Программного комитета:
-
поддерживать и пропагандировать деятельность ПК и его проекты;
-
способствовать развитию партнерских отношений;
-
предоставлять ресурсы для своих полномочных представителей и членов рабочих групп для проведения работ и участия в заседаниях.
2. Действительный член статуса В Программного комитета
Полномочным представителем от предприятия/организации, являющегося действительным членом статуса В в ПК, может быть лицо, уполномоченное высшим руководством для совещательной работы в Программном комитете.
2.1. Права действительного члена статуса В Программного комитета:
-
разрабатывать документы Программного комитета, влияющие на техническую политику в области качества в автомобильной и других отраслях промышленности;
-
голосовать по проектам нормативных и других документов, предусмотренных Бизнес-планом на уровне ПК, а также, по всем вопросам, касающимся миссии, политики, стратегии, перспективных планов Программного комитета;
-
участвовать во всех заседаниях ПК и получать материалы заседаний;
-
участвовать в разработках документов в рабочих группах (РГ) по любому проекту Бизнес-плана;
2.2. Обязанности действительного члена статуса В Программного комитета:
-
поддерживать и пропагандировать деятельность Программного комитета
-
способствовать развитию партнерских отношений;
3. Условия вступления и выхода предприятий/организаций из состава Программного комитета
3.1. Для вступления в члены Программного комитета предприятию/организации необходимо направить письмо с заявкой в секретариат ПК в произвольной форме, где излагается просьба о вступлении в Программный комитет и назначается полномочный представитель. Письмо подписывается высшим руководством предприятия/организации.
3.2. Предприятие/организация имеет право добровольно выйти из состава Программного комитета при предоставлении письменного заявления в секретариат ПК.
